Localidade:
Belo Horizonte – Minas Gerais, Brasil
Período de inscrição: de [
23/01/2025] a [30/01/2025]
Quantidade de vagas: 1
Graduação: Ciências Aeronáuticas ou afins
Tipo de contrato: Indeterminado
Modalidade de trabalho: Onsite – 100% presencial
Existimos para melhorar a Vida e transformar o Futuro. JUNTOS.
Como Copiloto Praetor 500, você vai:
- Auxiliar no gerenciamento das atividades de voo e assumir o comando do voo no caso de incapacitação ou por delegação do Piloto em Comando;
- Auxiliar o Piloto em Comando no planejamento da operação e na conferência dos dados sobre a navegação, informações aeronáuticas, previsões meteorológicas e aeródromos a serem utilizados;
- Assessorar o Piloto em Comando em suas tarefas operacionais, para a condução segura e eficiente do voo, em conformidade com os Procedimentos Operacionais Padrão (SOP);
- Auxiliar o Piloto em Comando na tarefa de assegurar que sempre estejam na cabine de comando dois tripulantes para socorro imediato em caso de incapacitação do piloto ou outra emergência qualquer;
- Participar efetivamente do programa de gestão da segurança operacional da empresa;
- Responder hierarquicamente ao Líder de Equipamento a que está ligado e funcionalmente ao Piloto em Comando do voo;
- Estar devidamente qualificado pela Autoridade de Aviação Civil, satisfazendo os requisitos gerais estabelecidos pela ICAO para pilotar aeronaves, desempenhando a função no auxílio do Piloto em Comando;
- Estar familiarizado com todos os aspectos relevantes da legislação e acordos de práticas e procedimentos da aviação civil nacional e internacional, conforme aplicável;
- Participar do briefing da tripulação;
- Verificar e alertar ao Piloto em Comando, qualquer ocorrência que afete o despacho do voo (despacho meteorológico, despacho operacional – NOTAM) e o estado geral da aeronave;
- Desempenhar as suas funções dentro do espírito cooperativo, tendo sempre em mente o fato de que a tripulação é uma equipe;
- Desenvolver as rotinas operacionais referentes às funções de Pilot Flying (PF) e Pilot Monitoring (PM) (preenchimento do controle de combustível em voo, planos de voo etc.) durante o voo, e adicionalmente outras funções previstas em procedimentos específicos de cada operação
- Manter a consciência situacional (situational awareness) e estar pronto e prestar todo o apoio necessário ao Pilot Flying;
- Apoiar o Piloto em Comando na manutenção de padrões apropriados de disciplina, conduta e aparência pessoal da tripulação;
- Auxiliar o Piloto em Comando a manter vigilância permanente para o exterior da aeronave (ver, ser visto e evitar);
- Nas escalas onde não tenha mecânico, ser responsável pela gestão do abastecimento da aeronave, incluindo a realização do teste de combustível;
- Cumprir todas as diretrizes, procedimentos e padrões operacionais da aviação corporativa.
Autoridade
O Segundo em Comando tem a autoridade delegada pelo Piloto em Comando para agir em seu lugar, podendo assumir o comando da operação, na forma dos regulamentos aeronáuticos, em caso de incapacitação do Piloto em Comando.
O que esperamos de você:
- Possuir 1700 horas totais de voo: sendo 200 horas de jato. Desejável 100 horas no modelo EMB-545 (E550).
- Possuir Licença de Piloto de Linha Aérea (PLA) na respectiva categoria das aeronaves operadas;
- Possuir habilitação para voo por instrumentos (IFR);
- Possuir certificado médico aeronáutico válido
- Operar pelo menos um tipo de aeronave que esteja sob sua responsabilidade;
- Estar qualificado como Piloto em Comando pelo programa de treinamento da empresa e Manual Geral de Operações
- Proficiência linguística: no mínimo ICAO nível 4;
- Desejável experiência mínima de 3 anos em avião multimotor;
- Possuir as horas previstas no Manual Geral de Operações;
- Experiência na aviação executiva;
- Experiência em voos internacionais e longas distâncias é desejável.
- Desejável formação de nível superior em áreas correlatas à aviação, como Ciências Aeronáuticas;
- Cursos complementares de segurança de voo e análise de risco operacional são considerados um diferencial;
- Necessário residir em Belo Horizonte, após a contratação.
Como é trabalhar na Vale?
Para transformar o futuro temos de cuidar do presente. Apostamos em um ambiente cada vez mais aberto, em que as pessoas possam ser mais autônomas e buscar o seu desenvolvimento pessoal.
Criamos para os nossos colaboradores um portfólio de treinamentos e capacitações técnicas, de gestão e de liderança ou transversais. Acreditamos em quem faz a nossa empresa.
Solicitamos aos trabalhadores que se vacinem contra a COVID-19 e que apresentem o cartão de vacinação com os dados do imunizante, ou carteira de vacinação digital gerada pelo Conecte SUS.
Um pouco do que a Vale oferece para você:
- PLR - Programa de Participação nos Lucros e Resultados
- Assistência Médica e Hospitalar, odontológica, farmacológica e vacinas
- PASA - Planos de saúde para familiares de empregados ou para o próprio empregado, em caso de aposentadoria ou desligamento
- Previdência Privada da VALIA
- Vale-Alimentação e Vale-Refeição ou Refeições no trabalho concedidas em restaurantes industriais
- Reembolso Creche ou Auxílio Babá para empregadas
- Transporte fretado ou Vale transporte.
- Gympass
Juntos, a gente transforma o futuro.
A Vale tem uma história de transformação. Na mineração, atuamos para transformar recursos naturais em prosperidade e desenvolvimento sustentável. Na segurança, buscamos aprender com o passado para evoluir diariamente e se tornar referência de confiabilidade.
Nossas pessoas fazem parte de toda esta jornada de transformação e evolução. Afinal, o nosso compromisso é com a vida. A Vale existe para melhorar a vida e transformar o futuro. Juntos.
Acreditamos que a mineração é essencial para o desenvolvimento do mundo e precisamos deixar um legado para o meio ambiente, para as comunidades em que estamos e para todas as vidas que tocamos.
Nos orgulhamos de empregar mais de 120 mil pessoas, em 30 países. Somente com esta força, nos tornamos a maior mineradora do mundo em minério de ferro, pelotas e níquel. Também atuamos nas áreas de logística, energia e siderurgia.